Plano de Voo:
Minha Trajetória no desenvolvimento da liderança
Desde a infância, somos como pequenos aprendizes de voo, observando o mundo do cockpit da vida com olhos curiosos e mãos trêmulas no manche. Cada ensinamento dos pais, professores e mentores é como uma aula de simulação, preparando-nos para turbulências, decolagens ousadas e aterrissagens precisas. Ser líder, afinal, é como ser piloto: exige visão além das nuvens, coragem para tomar decisões em meio à tempestade e humildade para ouvir a torre de controle. E é nesse longo voo, iniciado ainda na tenra idade, que aprendemos que liderar não é dominar o avião sozinho, mas guiar a tripulação com propósito, responsabilidade e paixão pelo destino.
MISSÃO
Liderar com propósito, servir com excelência e formar líderes que vivam o chamado para abreviar a volta de Jesus.
VISÃO
Liderar com equilíbrio em tempos de crise ou bonança, sendo um instrumento nas mãos de Deus para tomar decisões justas e assertivas, servindo com humildade e propósito onde for chamado, crendo que tudo está sob a direção divina.
01 BRIEFING
MEU DESENVOLVIMENTO DE COMPETÊNCIAS
FUNDAMENTOS FILOSÓFICOS, ÉTICA E VALORES
APRENDIZAGEM, MENTÓRIA E DESENVOLVIMENTO HUMANO
95%
95%
COMUNICAÇÃO INTERCULTURAL E GLOBALIZAÇÃO
95%
COMPORTAMENTO E DESENVOLVIMENTO ORGANIZACIONAL
95%
RESPONSABILIDADE SOCIAL
95%
INOVAÇÃO E MUDANÇA
95%
ANÁLISE, AVALIAÇÃO E PRODUÇÃO DE PESQUISA
90%
95%
02 DIÁRIO DE BORDO
IMAGENS DE VOOS QUE REALIZEI
03 MINHA vida de PILOTO
1990 - 1995 - Hangar da Infância
Nasci em 1990, na zona rural do Espírito Santo. Foi quando minha aeronave começou a ser montada, com valores, fé e educação sólida em família — minha base para o futuro.
1996-1997:Primeiras Instruções de Voo
Na roça e na pequena escola, aprendi a importância do esforço, disciplina e solidariedade. Meus pais, avós e professores foram meus primeiros instrutores. As primeiras manobras foram feitas sob orientação e cuidado.
1997: Primeira Turbulência
Aos 7 anos, enfrentei minha primeira emergência: uma apendicite quase fatal. Sobrevivi pela graça de Deus. Foi minha primeira turbulência, mas cheio de fé e apoio familiar.
1998-2007: Novas instruções de Voo
Após a turbulência continue recebendo orientações e ensinamentos dos pilotos mais experientes que já conheci, me preparando para futuros voos.
2008 - 2010: Decolagem para o UNASP
Em 2008, decolei rumo ao UNASP pelo fato de meu irmão já ter aberto a pista para mim. Enfrentei instabilidades emocionais e desafios no solo, mas, com apoio da tripulação familiar, estabilizei o voo e segui firme na missão..
2003: Voo de reconhecimento
Em 2003 meu irmão decolou da nossa pequena cidade Laranja da Terra e foi desbravar novos céus. E esse foi o ponta pé que em um futuro próximo me encorajaria a alçar voos mais longos.
2011–2014: Altitude de Cruzeiro
Nesse período formei em Ciências Contábeis e alcancei meu primeiro emprego, sendo promovido a gerente com 21 anos de idade, assumi meu primeiro comando e não foi fácil liderar a equipe de comissários no começo. Depois de um tempo fui nomeado piloto obreiro. Voava agora com propósito cada vez mais claro.
2015-2018: Voos Internacionais e minha copiloto
Em 2015 fiz minha primeira viagem internacional, onde tive meu primeiro contato com outras culturas que foi base para me ajudar em minha liderança Intercultural.
Nesse ano também conheci quem seria minha copiloto ao longo de toda minha vida e em 2018 firmamos contrato de compromisso sem prazo de validade, e eu mal sabia que ela tomaria total controle de minha vida, para minha alegria.
2019–2020: Longos Voos e Tempestades
Enfrentei perdas, assaltos e a pandemia. A rota teve nuvens pesadas, mas segui com resiliência, fé e apoio da minha co-pilota. A missão continuava, mesmo em meio às emergências.
2021–2023: Nova Base, Nova Aeronave
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Mudei para Engenheiro Coelho, para ajudar na unificação do UNASP e criar o departamento de faturamento, como também Implementar 2 ERP's. Liderei equipes e ajudei a transformar o UNASP digitalmente. Meu cockpit agora tinha mais tecnologia, mais pressão e mais propósito.
2024: Reconhecimento e Turbulência Interna
Fui promovido a Controller e o UNASP foi premiado nacionalmente pela TOTVS. Mas enfrentei tensões com um líder de um outro departamento. Mesmo assim, mantive a rota com firmeza e ética, com Deus no comando.
2025: Pouso Seguro e Preparação para Novos Voos
Estou concluindo meu mestrado em Liderança pela Andrews University. Pousei com segurança, pronto para reabastecer, revisar os instrumentos e decolar novamente — agora mais capacitado para formar outros pilotos e servir com ainda mais preparo.
Destino Final
Decolo novamente, agora mais preparado e motivado, com a missão de conduzir muitos ao destino final — e ao mesmo tempo, ao início de uma nova e eterna história — na tão esperada Canaã Celestial, ao lado de Jesus e de nossos amados.
FALE COMIGO
Seu feedback é muito importante para meu desenvolvimento, por isso não hesite em me comunicar.
